كل ما تريد معرفته عن خط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي
شغلت مصر خط "الرورو" البحري بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، وانطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي. يهدف الخط إلى تعزيز حجم الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية.
يأتي ذلك في إطار جهود الحكومة المصرية لدعم الاقتصاد الوطني وتوسيع نطاق التجارة الدولية.
مميزات خط الرورو الملاحي
يوفر خط "الرورو" العديد من المزايا لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف، بالإضافة إلى المنتجات المصرية الأخرى، وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.
ويسهم الخط في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، مما يعزز مكانة مصر كمركز لوجستي يربط بين أوروبا وإفريقيا.
كما يسهم في توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين، إلى جانب فرص عمل أخرى للموظفين الإداريين وشركات النقل والشحن.
الحوافز والتسهيلات المقدمة لخط الرورو
يستفيد الخط من مبدأ المعاملة بالمثل بين مصر وإيطاليا من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26،050 دولارا إلى 3،250 دولارا للرحلة (بنسبة خصم 88%).
كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 للمشروع، مع توفير كافة الخدمات اللوجستية المطلوبة.
التكامل الإلكتروني بين الميناءين
تم تطوير تطبيقات رقمية لربط ميناء دمياط بمنصة مجتمع الميناء الإيطالي، مما يسهل تبادل بيانات الشاحنات والبضائع إلكترونيًا.
كما تم ربط الجمارك المصرية بالجمارك الإيطالية عبر تطبيقات تشغيلية متقدمة، مع اعتماد تقنيات مثل الـ RFID لمراقبة سلامة الأختام الإلكترونية.
التعاون الجمركي
تم توقيع مذكرة تفاهم بين الجمارك المصرية والإيطالية، كما تم إصدار منشور جمركي خاص بالخط.
ويشمل التعاون الجمركي اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بخصائص إنذار في حالة فتحها أو تغيير درجة الحرارة، مما يسهل إجراءات الفحص الجمركي.
التسهيلات القانونية والإجرائية
بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968 بقرار جمهوري رقم 329 لسنة 2023، تم حل المشكلات المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم الجمركية.
كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300-350 دولار لكل شاحنة إلى 100 دولار فقط.
إضافةً إلى ذلك، تم تسهيل إجراءات التأشيرات للسائقين الأجانب وتنسيق وجودهم على سفينة الرورو وفق اشتراطات السلامة البحرية.
تشغيل الخط وتحقيق الكفاءة الاقتصادية
تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، مما يسمح بإنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، وذلك لتحقيق كفاءة تشغيلية أكبر للخط.
جدول الرحلات
تعمل السفينة على الخط بشكل أسبوعي وفق الجدول التالي:
- تصل السفينة إلى ميناء دمياط يوم الخميس الساعة 3 عصرًا قادمة من ميناء تريستا.
- تغادر ميناء دمياط يوم الجمعة الساعة 10 صباحًا متجهة إلى تريستا.
- تصل إلى تريستا يوم الاثنين الساعة 10 صباحًا، ثم تغادر الساعة 6 مساءً في طريقها إلى دمياط.
- يتم نقل البضائع المصرية القادمة إلى تريستا عبر قطار بضائع مخصص إلى روتردام في هولندا، ومن هناك يتم توزيعها بريًا إلى مدن هولندية وإنجليزية وبلجيكية.
ويُعد خط "الرورو" بين مصر وإيطاليا خطوة استراتيجية لتعزيز التجارة الخارجية المصرية، وتحسين كفاءة النقل اللوجستي، ودعم تنافسية المنتجات المصرية في الأسواق الأوروبية.
