وزير النقل: مد الخط الرابع لمترو الأنفاق حتى الحصري ومطار القاهرة

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك برفقة المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة.

تأتي هذه الزيارة في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة. وكان في استقبال الوزير اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب قيادات الهيئة.

نسب الإنجاز ومتابعة الأعمال الإنشائية
اطلع الوزير خلال جولته على معدلات تنفيذ المشروع، حيث بلغت نسبة الإنجاز الكلية 34.2%.

ويجرى حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي، حيث تم الانتهاء من 64.2% من عمليات الحفر باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع ماكينتين لكل اتجاه.

كما تفقد الوزير المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير، والتي تشمل محطات المتحف الكبير، الرماية، والأهرامات، حيث بلغت نسب تنفيذها 52.8%، 50.2%، و41.3% على التوالي.

وأوضح أنه تم الانتهاء من 87% من أعمال إعادة الشيء لأصله في المنطقة المحيطة بالمتحف، مؤكدًا أن هذه المحطات الثلاث ستكون جاهزة من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.

المرحلة الثانية من المشروع والتوسعات المستقبلية

أوضح الوزير أنه يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، والتي تمتد بطول 31.8 كم، وتضم 21 محطة (6 محطات علوية و15 نفقية). تبدأ هذه المرحلة بمسار نفقي يتقاطع مع الخط السادس للمترو - الجاري دراسته - عند محطة السيدة عائشة، ثم يمتد بشارع صلاح سالم وطريق النصر وصولًا إلى جامعة الأزهر، مرورًا بمدينة نصر، حيث يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران.

بعد ذلك، يستمر الخط في الاتجاه الجنوب الشرقي، حيث يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، لينتهي عند ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس.

ومن المخطط دراسة تنفيذ فرع مستقبلي يمتد من هذه المرحلة حتى مطار القاهرة الدولي، ليتبادل الخدمة مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتي تخضع حاليًا للدراسة.

المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الرابع
أكد الوزير أنه يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع، والتي تمتد من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، بهدف خدمة الكثافات السكانية العالية على طول المسار، إضافة إلى تحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري.

أما المرحلة الرابعة، فتمتد من المحطة النهائية للمرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، حيث ستتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).

أهمية المشروع وتأثيره على حركة النقل

شدد الوزير على أهمية الالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع، خاصة مع دوره المحوري في ربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، مما يسهل حركة النقل لسكان المناطق ذات الكثافة العالية، مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

وأشار إلى أن الخط الرابع من المتوقع أن ينقل 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، مما يعزز دور المترو كوسيلة نقل جماعي رئيسية في القاهرة الكبرى.

تفاصيل تنفيذ المشروع

يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 51 كم، ويضم 38 محطة (31 نفقية، 1 سطحية، و6 علوية). يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، حيث تشمل المرحلة الأولى - الجاري تنفيذها حاليًا - 17 محطة بطول 19 كم، تمتد من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم، حتى تصل إلى محطة الجيزة، حيث تتبادل الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق.

بعد ذلك، يمتد المسار إلى محطة الملك الصالح، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق، ثم يصل إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة، ليخدم المناطق التاريخية والسياحية المهمة في القاهرة.