صور جوية.. تركيب كمرات المرحلة الأول من مترو الإسكندرية

كشفت وزارة النقل، تقدم أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، ومستجدات تركيب كمرات المشروع.

المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

يمتد مشروع مترو الإسكندرية لمسافة 21.7 كم، من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر، ويتضمن: 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية تمتد حتى محطة أبو قير، و20 محطة (6 سطحية و14 علوية).

تقدم الأعمال

تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتي ميامي وسيدي بشر، مع استمرار العمل بين العصافرة والمندرة ومنطقة المناورة قبل محطة أبو قير.

وتم تنفيذ الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي بين محطتي طوسون وفيكتوريا، إلى جانب العمل على أساسات المحطات.

كما تتقدم أعمال التسوية والحفر والردم في ورش المشروع بـ أبو قير وكفر عبده.

أهمية المشروع

يحقق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي المستدام، كونه صديقًا للبيئة ويعمل بالكهرباء.

ويساعد في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمحافظة الإسكندرية من خلال تحسين شبكة النقل.

كما يعزز الأمان بإلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقليل التقاطعات المرورية.

ويساعد في استيعاب الزيادة في حركة النقل وتقليل الاختناقات المرورية، مما يحد من استهلاك الوقود.

التحسينات التقنية والتشغيلية

زيادة الطاقة الاستيعابية من 2،850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60،000 راكب/ساعة/اتجاه.

تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.

تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

التكامل مع وسائل النقل الأخرى

محطة مصر: ربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية.

محطة سيدي جابر: تبادل مع ترام الرمل وخط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية.

محطة فيكتوريا: ربط مباشر مع ترام الرمل.

محطة المعمورة: اتصال مع خط سكك حديد رشيد.

ويعد المشروع خطوة محورية في تطوير البنية التحتية للنقل بالإسكندرية، مما يسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين وتيسير حركة التنقل داخل المدينة.