يوجد في المغرب.. القطار البخاري

تاريخ القطار البخاري في المغرب يعود إلى فترة الاستعمار الفرنسي في أوائل القرن التاسع عشر. قبل عام 1908، لم يكن هناك وجود للقطارات البخارية في المغرب، بينما كانت الدول المجاورة كتونس والجزائر، التي كانت تحت الحكم الفرنسي في ذلك الوقت، قد نشأت لديها بالفعل خطوط سكك حديدية تمتد لآلاف الأميال عبر السواحل الجنوبية للبحر الأبيض المتوسط.

الاستعمار الفرنسي

بعد أن وقع المغرب تحت الاستعمار الفرنسي عقب معاهدة فاس في عام 1912، نشأت حركات المقاومة من قبل قبائل الأمازيغ ضد فرنسا، مما أدى إلى الحاجة الملحة لنظام نقل يسهل التنقل ونقل اللوازم العسكرية. تم تحويل القطار البخاري إلى قطار كهربائي على جزء من الخطوط في عام 1927.

خطوط القطار البخاري

حاليًا، تمتد خطوط القطار البخاري في المغرب لمسافة تقدر بنحو 1770 كم، وتعتبر واحدة من أفضل خطوط السكك الحديدية في العالم. تم تحديث النظام لجعله مستدامًا، مع زيادة القدرة الاستيعابية واعتماد القطارات الكهربائية.

الشركات المسؤولة عن السكك الحديدية في المغرب كانت تحت إشراف شركتين رئيسيتين، الشركة الوطنية للسكك الحديدية المغربية والشركة الفرنسية الإسبانية للسكك الحديدية بين طنجة وفاس. بعد استقلال المغرب، دُمجت الشركتين في الستينيات لتشكل المكتب الوطني للسكك الحديدية المغربية.