النقل: محطة تحيا مصر 1 ستكون مركزًا لحاويات الترانزيت للخط الملاحي الألماني
كشفت وزارة النقل من خلال فيديو لها عبر صفحتها الرسمية بـ "فيسبوك"، آخر مستجدات أعمال تطوير مشروع محطة حاويات تحيا مصر 1، التي يتم تنفيذها بميناء دمياط البحري، والتي تشتمل على تنفيذ حاجز الأمواج لكل من البر الشرقي والغربي.
حيث تواصل وزارة النقل استكمال أعمالها لتنفيذ محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط البحري، ضمن المشروعات الجاري تنفيذها لتطوير ميناء دمياط، وفي إطار الخطة الشاملة للحكومة المصرية لتطوير كافة الموانئ المصرية، لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية.
وجديرا بالذكر أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بنحو 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث إن اقصى عمق يصل إلى 17.50 مترًا، كما اضاف إنه ا تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية مضيفا أنه من المنتظر ان تعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة تزيد عن 95% والذى بدورة يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة
تنفذ وزارة النقل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.
وفي سياق متصل، تنفذ وزارة النقل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.
وتعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة في مجال النقل البحري، حيث تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.
