"اصلاحات شاملة".. خطة وزارة النقل لتطوير القطارات الفرعية والضواحي
تسير وزارة النقل بخطة طموحة لتطوير السكك الحديدية وقطارات على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى لضمان تقدير أفضل خدمة وتفادي وقوع حوادث وخسائر بشرية بالإضافة إلي التخلص من عربات القطار القديمة، وتشتمل خطة الوزارة على اخراج كافة القطارات القديمة صفراء اللون من العمل بالخدمة.
تقوم الوزارة يتخريد القطارات الصفراء حيث انتهى العمر الافتراضي
لها، كما تراجعت مستوى الخدمة فيها، تقوم الوزارة باستبدال عربات القطارات المطورة
(العادية الصفراء) العاملة على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحي بالكامل بعربات اخرى مميزة
مطورة محدثة، في هذا السياق تستعرض "الفجر"
خطة وزارة النقل لتطوير القطارات الفرعية والضواحي.
استبدال قطارات
بدأت هيئة السكة الحديد بدأت فعليا في استبدال عربات 28 قطارا
تعمل على الخطوط الفرعية والضواحى، قد انتهى عمر هذه القطارات منذ سنوات وكما بدأت
الهيئة في إخراجها من الخدمة كمرحلة أولى.
تتولى الهيئة التخلص من عربات باقي القطارات العاملة حاليا
على الخطوط الفرعية والضواحي، حتى يتم احلالها بعربات جديدة وعربات معاد هيكلتها بمصنع
سيماف، وتهدف الهيئة إلى استبدال العربات القديمة: تقديم مستوى الخدمة أفضل بالخطوط
الفرعية وخطوط الضواحى، وخاصة أن جميع القطارات الحالية حالتها غير آدمية وانتهي عمرها
الافتراضي منذ سنوات.
مصير القطارات
تقوم الهيئة بوضع القطارات القديمة كقطع غيار للقطارات الحديثة
العاملة في المحطات، كما تبيع الهيئة بعض العربات كخردة، ونتفذ الهيئة هذه الخطة مع
وصول صفقة العربات 1300، والتي تعاقدت الوزارة على تصنيعها وتوريدها مع شركة ترانسماش
هولدينج الروسية.
عناصر الخطة
أعلنت وزارة النقل، في بداية أكتوبر الجاي، أن الوزارة تكثف
أعمال تطوير وتحسين 181 محطة ( 133 تحسين – 48 تطوير )، وتهدف الوزارة إلي تحسين مستوى
الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وتتضمن خطة الوزارة تطوير كل عناصر منظومة السكك الحديدية
.
أضافت الوزارة، أن خطة التطوير تشمل البنية التحتية، وإعادة
تأهيل الأسطول الحالى من العربات والجرارات، وتطوير الورش والتعاقد على عربات جديدة
للركاب والبضائع وجرارات جديدة، ومزلقانات ومحطات وكهربة اشارات وإنشاء خطوط جديدة
للسكك الحديدية.
محطات الضواحي
كشفت الوزارة، فى بيانها، عن انتهاء تحسين 124محطة قطار من
إجمالى 133 محطة مخطط تحسين، تشمل المحطات التي طورتها الهيئة ( محلة روح – انشاص الرمل
– العالمين – نفيشه – الراهبين – شندويل المحطة -
ناصر – بنى حدير ) ، تعمل الوزارة علي تطوير 9 محطة حيث كثفت الهيئة من العمل
بها، لالتزام بالتوقيات المحددة حسب توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل.
وأكد الوزارة، في البيان، أنه تطوير 42 محطة من أصل 48 محطة،
وهم محطات ( بورسعيد – الرجدية – نشرت – السنطة – سجين الكوم – فوه )، وتعمل الهيئة
حاليا علي 3 محطات فرعية أخرى للانتهاء من اللمسات النهائية وهم محطات: القاهرة وسيدى
جابر ومحطة العصافرة بخط أبوقير.
اصلاحات شاملة
قد نجحت وزارة النقل في تطوير 86 محطة سكة حديد، واصلاح200 محرك و120 موتور لتوفير قوة الجر بالسكك
الحديدية، كما طبقت الهيئة عدة غرامات لمخالفات منها ركوب القطار بدون تذاكر، و القيام
بعض السلوكيات الخاطئة داخل المحطات والقطارات، و الجلوس فوق سطح القطار، والركوب بين
وحداتها أو أي مكان يعرض حياة الركاب أو القطارات للخطر.
كما أدخلت الهيئة التكنولوجيا لتقليل تدخل العامل البشري
للمساهمة في تقليل حوادث القطارات،كما انتهت الهيئة من صيانة 284 محطة بتكلفة
1.261 مليار جنيه، كما حدثت الهيئة 390 مزلقان يدوي للعمل إلكترونيًا، تسلمت الهيئة
نموذج عربات القطارات الجديدة من الشركة الروسية "ترانسماش هولدينج".
1300 عربة جديدة بقيمة 22 مليار جنيه.
تخطط الهيئةإلي توفير عربات درجة ثالثة مكيفة كخدمة جديدة
للركاب على خطوط الصعيد، والتخلص من قطارات الضواحي الصفراء، أو المعروفة بـ"قطارات
الركاب"، من العمل بشكل نهائي، عقب تسلم 500 عربة درجة ثالثة مكيفة.
