رئيس الوزراء يتفقد محور المستشار عدلي منصور ببني سويف.. غدًا

ويعتبر مشروع محور المستشار عدلي منصور، أهم المشروعات القومية التى يجرى انشائها بالمحافظة، التى ينتظر إفتتاحها خلال الأيام القليلة القادمة، بعد أن وصلت نسبة التنفيذ بالمحور حتى إلى 100% وبدأ التشغيل التجريبي للمحور الذى يربط المحور الطريق الصحراوي الشرقي بداية من مدخل وصلة طريق بياض العرب بطريق الجيش، مرورًا بنهر النيل، وينتهي فى الجانب الغربي على طريق بنى سويف ـ دمو المؤدى إلى الطريق الصحراوي الغربي.

كوبري الثمانينات

المستشار هاني عبد الجابر، محافظ بني سويف، أكد أن أهمية مشروع محور المستشار عدلي منصور، تكمن فى أهميته لأهالى بني سويف، فى أنه لا يوجد سوى كوبرى واحد بمدينة بني سويف علي النيل وتم إنشاؤه في الثمانينات ويحتاج لعمليات صيانة دورية ومتكررة نتيجة مرور سيارات النقل الثقيل وتزايد الكثافة المرورية عليه بعد التوسع العمراني والصناعي بمنطقة شرق النيل.

حجر الأساس

وأضاف المحافظ، أن حجر أساس المشروع وضع فى مايو 2014، وتوقف البدء فى التنفيذ لعدم إعتماد التمويل اللأزم للمشروع، الذى يحمل أسم الرئيس السابق، تقديرًا وتكريمًا لأسم رئيس الفترة الإنتقالية التى أعقبت ثورة 30 يونيو، مؤكدًا أن المحور يربط الطريق الصحراوي الشرقي بداية من مدخل وصلة طريق بياض العرب بطريق الجيش، مرورًا بنهر النيل، وينتهي فى الجانب الغربي على طريق بنى سويف ـ دمو المؤدى إلى الطريق الصحراوي الغربي، ويضم 3 قطاعات، بطول 5 كيلو متر أفقي، ليصل إجمالي طول المحور إلى 7 كيلو متر بالمنازل والمطالع.

الهيئة الهندسية

وأشار المحافظ، إلى أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، تنفذ أكبر المشروع كأكبر محور تنموي وخدمي بالمحافظة، وذلك بمعدلات تنفيذ قياسية، وهي التي قامت بضغط البرنامج الزمني لتنفيذ المشروع من 30 شهر إلى 18 شهر ليتم افتتاحه خلال الأيام القليلة القادمة، وهو مايعد إنجازًا بالمعايير الهندسية والانشائية، حيث يجري حاليًا تركيب الكمر الحديدي للفتحات الملاحية، بالإضافة إلى تنفيذ الكمر الحديدي لكوبري السكة الحديد، بالإضافة إلى أعمال الطرق من خلال تجهيز الطرق للرصف، وبالفعل تم البدء في رصف الطريق الصحراوي الشرقي في الوصلة مابين كوبري النيل من الناحية الشرقية.

ربط الشرق بالغرب
وأكد محافظ بني سويف، أن للمحور أهمية حيوية وسيدفع بنقلة نوعية في كل المجالات خاصة في مجال ريط شبكات الطرق وتسيير حركة النقل بين المناطق الصناعية ومحافظات الجمهورية "البحر الأحمر شرقًا والفيوم غربًا" مما يدفع عجلة الإستثمار بالمحافظة، بالإضافة إلى مجموعة من المكاسب الأخرى التي يحققها إنشاء المحور منها الإسهام في تسيير الحركة التجارية والصناعية والزراعية بالمحافظة خاصة في ظل وجود معظم المناطق الصناعية بشرق النيل مما يؤدي إلى جذب مزيد من الاستثمارات للمناطق الصناعية وسهولة نقل منتجات المناطق الصناعية الواقعة في الغرب للتصدير شرقًا عبر موانئ البحر الأحمر من خلال طريق الزعفرانة.

التشغيل التجريبي

ومع بدء التشغيل التجريبي، تمهيدًا للإفتتاح الرسمي، قّرر محافظ بني سويف إلغاء حركة مرور سيارات النقل الثقيل من كوبري النيل القديم وطريق السادات، على أن يسلك بدلا منه محور عدلي منصور، وإلغاء مرور سيارات النقل الثقيل القادمة من مثلث سنور مرورا بميدان الحمرايا وصولًا إلى بياض العرب ومنه إلى الاتجاه البحري، وتستبدل بخط سير يبدأ من مثلث سنور ثم طريق الشيخ فضل أمام مصنع تيتان وصولا إلى محور عدلي منصور، ويستثنى من ذلك سيارات الإمداد والتموين وبعض السيارات "التي ترى المحافظة والمرور" ضرورة مرورها عبر الكوبري القديم.