مطالب سائقي "التاكسي الأبيض" في انتظار رحمة البرلمان (تقرير)
استنكر أعضاء مجلس النواب مطالب جمعية "سائقي ومالكي التاكسي الأبيض"، ودعم الحكومة لها، موضحين أن تطوير هذه الفئة يرجع للقطاع الخاص وليس العام، بالإضافة إلى أن تحسين الخدمة يحتاج لتطوير سلوكي وليس بحاجة لإجراءات حكومية، فيما رأى آخرين أن معظم المطالب تمت الموافقة عليها بنسبة 96% من أجل راحة المواطن المصري.
وطالبت جمعية "سائقي ومالكي التاكسي الأبيض"، بإنشاء كيان مثل شركتي "أوبر وكريم"، وتقدمت بطلب لوزارة التضامن الاجتماعي منذ ثلاث شهور، لكن حتى الآن لم يتم الرد على الجمعية، لذا ترصد"الفجر"، أراء مجلس النواب حول تطوير وتحسين الخدمة.
وتلخصت المطالب في المطالبة بكيان ثابت للتاكسي الأبيض وتحديثه كل خمس سنوات بحد أقصى كخدمة عامة للدولة، وإعفاء السيارات من الجمارك وضريبة المبيعات حتى يتم تحديث السيارات وتوفير فائدة بنكية بسيطة، مثل مشروع تحيا مصر من مشروع وزارة المالية بفائدة أقل، والتنسيق مع مراكز خدمة صيانة، وكذلك التنسيق مع إدارة المرور على تسهيلات للتراخيص من شباك واحد .
مساعدات الحكومة للقطاع العام فقط
في إطار ما سبق قالت النائبة سولاف حسين درويش، عضو لجنة القوى العاملة بمجلس النواب، إن تطوير "التاكسي الأبيض"، بحاجة لعمل جمعية ونقابة خاصة بهم، يدعمها جميع سائقي هذه الفئة وليست الدولة، موضحة أن الدولة ستدعم فقط تطوير عملية النقل العام وليس الخاص، مشيرة إلى أن إمكانيات الدولة لا تتحمل عمل منظومة "أبليكشن"- تطبيق عبر الهواتف المحمولة- جديد للتاكسي الأبيض.
وأضافت" درويش"، في تصريح لـ"الفجر"، أن على هذه الفئة تطوير نفسها بنفسها مثلما فعلت شركتي"أوبر وكريم" التي أثبتت نجاحها، لافتة إلى أنه بالبداية لابد من توحيد السعر ووضع قوانين محددة للسير عليها لنجاح هذه المنظومة الخاصة، لأن كثير من المواطنين يفقدون الثقة بهم، بالإضافة إلى أن الشركات الخاصة لم تنتظر دعم حكومي فهم من يسعون بأنفسهم للتطوير للتنافس مع "التاكسي الأبيض".
واستنكرت عضوة لجنة القوى العاملة بمجلس النواب، المطالب بدعم الحكومة لأصحاب التاكسي الأبيض وعمل تطبيق إلكتروني لهم، وإعفاء السيارات من الجمارك والضريبة المبيعية، مثلما طالبت جمعية "سائقي ومالكي التاكسي الأبيض"، لافتة إلى أن إذا عملت فعليًا هذه الفئة على تطوير نفسها بجمع قليل من الأموال من بعضهم وعمل جمعية سوف يوفرون لأنفسهم رعاية صحية وستكون هذه الجمعية بمثابة جمعية استثمارية لهم.
الموافقة على المقترحات بنسبة 95%
وقال أحمد الخشب، عضو لجنة النقل بمجلس النواب، إن اللجنة تدرس المقترحات التي عرضتها جمعية "سائقي ومالكي التاكسي الأبيض"، والخاصة بتطوير التاكسي، مشيرًا إلى أن اللجنة وافقت على معظم المقترحات بنسبة 95% كإعفائهم من الضريبة، وعمل "تطبيق" خاص بهم مقارنة بشركتي أوبر وكريم.
وأضاف"الخشب"، في تصريح لـ"الفجر"، أن عقب الانتهاء من دراسة جميع المقترحات سوف تعرض اللجنة المشروع على مجلس النواب للتصويت عليه ومن ثم عرضه على الحكومة، وذلك من أجل راحة المواطن، وأيضًا انتعاش حال سائقي التاكسي الأبيض، خاصة وأنهم لم يتقاضوا أي معاش من الدولة.
تطوير سلوكي
وأكد النائب أحمد الشرقاوي، عضو مجلس النواب، أن تطوير التاكسي الأبيض، لا يحتاج إلى دعم حكومي، موضحًا أن أي صناعة بالاتقان تطور و ليست بالإجراءات، وأن كل ما تحتاجه هذه المنظمة هو التطور السلوكي.
وأضاف"الشرقاوي"، في تصريح لـ"الفجر"، أن مطالب هذه الفئة ليست عادلة خاصة أن هناك شركة خاصة خضعت للتقنين وتشريعات قانونية لإحكام عمل هذه الشركات بالسوق المصرية، فكيف سنفرق هنا ونعفو أصحاب التاكسي الأبيض من ضريبة المبيعات.
وأشار عضو مجلس الشعب، إلى أن البرلمان عرضت عليه مذكرات عدة من قبل هذه الفئة وبالفعل يقوم بدراستها، و من المؤكد سوف يكون القرار النهائي في صالح المواطن، متابعًا أولا لابد على هذه المنظومة أن تعمل وفقًا للعدادات ولا تتوقف حسب أهواء السائقين.
