"الأنفاق": اليابان تستعين بـ 6 حفارات لتنفيذ الخط الرابع للمترو.. وتوقيع العقد مع الاستشارى غدا
كشفت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق، إن اليابان ستستعين لأول مرة بـ 6 حفارات فى تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذى خرج للنور بعد 10 سنوات من الدراسات والمفاوضات.
وأوضحت المصادر، أن كل حفار سيحفر اتجاه مختلف بسبب طبيعة الكبارى فى ميدان الجيزة، حيث أفادت الدراسات أن مسار هذه المرحلة من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مــــروراً بمنطقة حــدائق الأهرام ثم المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية فشارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك إلـــى محطــة المـلك الصالـــح، ليتقاطــع مــع الخــط الأول للمترو، ثم يمتد حتى محطة الفسطاط مــــن خـــلال مسار طوله حــوالى 16 كيلو مترا، للمــرحلة الأولى وإجمالي 17 محطة، وبذلك يربط هــذا الخط محافظـتي القاهــرة والجيزة، ومــدينة السادس مـن أكتوبر.
واضافت أن الخط الرابع لمترو الأنفاق من الخطوط العرضية الهامة التى تربط أطراف مدينة 6 أكتوبر بمحافظة القاهرة فى المرحلة الأولى.
واكدت أن الخطوة التالية فى خط مترو الهرم هى تجهيز الشركات لبدء أعمال الحفر، وجارى التنسيق مع محافظتى الجيزة والقاهرة لتحويل المرافق والاستعداد للعمل.
جدير بالذكر أن وزارة النقل وهيئة التعاون اليابانية ستوقعا عقد الاستشارى لبدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق "الملك الصالح _ نادى الرماية" غدا الأحد.
